FLOATION PNEUMATIC ROUDE

FLOATION PNEUMATIC ROUDE

Fender Pneumatic nổi Yokohama thường được gọi là "chắn bùn Yokohama" "FLOATION YOKOHAMA FENDERS". Phạm tường cao su khí nén nổi là một trong những tấm chắn bùn cao su giữa các tàu và hệ thống chống che nước ngoài khơi. Bến chắn bằng cao su khí nén được sản xuất với các lớp nhúng nhúng-tứ mặt tổng hợp nặng với nhiệm vụ nặng với không khí được niêm phong. Fender hoạt động trên nước, như một cản trước để hấp thụ năng lượng được tạo ra trong khi hai tàu hoặc xà lan để chuyển STS và vận chuyển sang bến (STB).

Theo tiêu chuẩn ISO, công ty chúng tôi sản xuất chắn bùn khí nén nổi. Những tấm chắn bùn này bao gồm một lớp cao su bên ngoài, các lớp nhúng cao su dây tổng hợp được gia cố và một lớp cao su bên trong. Các chắn bùn mà chúng tôi sản xuất đáp ứng đầy đủ các yêu cầu của tiêu chuẩn quốc tế ISO 17357: Tàu và công nghệ biển - Fender khí nén nổi áp lực cao.

Bên ngoài lớp cao su
Lớp cao su bên ngoài của chắn bùn được thiết kế để có độ bền kéo cao và độ bền rách. Đặc điểm này cho phép nó chịu đựng các điều kiện thời tiết biển khắc nghiệt và môi trường làm việc đòi hỏi đòi hỏi thường gặp trong các hoạt động biển. Chức năng chính của nó là bảo vệ lớp cao su bên trong và lớp tổng hợp được gia cố giữa các lớp nhúng cao su của chắn bùn. Bằng cách làm như vậy, nó bảo vệ các thành phần bên trong này khỏi sự mài mòn và thiệt hại do các lực lượng bên ngoài gây ra, đảm bảo tính toàn vẹn và tuổi thọ chung của hệ thống chắn bùn.

Các lớp gia cố - Lốp - Lớp nhúng cao su dây
Các lớp nhúng tổng hợp tổng hợp - lốp - dây cao su đóng vai trò là xương sống cấu trúc của chắn bùn khí nén. Các lớp này được xen kẽ cẩn thận, thông qua quá trình đúc hoặc thủ công, để cung cấp thêm sự củng cố cho cơ thể bên trong của chắn bùn. Việc xây dựng phức tạp này không chỉ tăng cường sức mạnh của Fender mà còn góp phần vào khả năng chịu được áp lực và ứng suất liên quan đến các ứng dụng biển. Việc củng cố được cung cấp bởi các lớp này là rất quan trọng để duy trì hình dạng và hiệu suất của Fender trong các điều kiện hoạt động khác nhau.

Lớp bên trong
Lớp cao su bên trong đóng một vai trò quan trọng trong chức năng của chắn bùn. Nó được thiết kế để kín khí và chứa đầy không khí điều áp. Áp suất không khí bên trong lớp cao su bên trong có thể được đặt ở mức 50 kPa hoặc 80 kPa, tùy thuộc vào các yêu cầu cụ thể của ứng dụng. Không khí áp lực này tạo thành cốt lõi của chắn bùn biển khí nén nổi, cung cấp độ nổi cần thiết và hiệu ứng đệm trong các hoạt động lắp ghép và neo đậu của tàu. Khả năng của lớp cao su bên trong để giữ không khí áp lực là điều cần thiết cho hệ thống chắn bùn để thực hiện chức năng dự định của nó một cách hiệu quả và an toàn.

Tính chất vật chất
Bò của chúng tôi được chế tạo từ các lớp cao su nặng. Các lớp này sở hữu các tính chất vật liệu đáng chú ý, bao gồm khả năng chống nước mắt tuyệt vời, khả năng chống lão hóa mạnh mẽ và độ bền cao. Khả năng chống rách vượt trội đảm bảo rằng chắn bùn có thể chịu được các lực mài mòn thường gặp trong môi trường biển, chẳng hạn như cọ xát vào bề mặt gồ ghề trong quá trình lắp ghép hoặc neo đậu. Tài sản chống lão hóa cho phép chắn bùn duy trì tính toàn vẹn và hiệu suất của chúng trong một thời gian dài, ngay cả khi tiếp xúc với điều kiện thời tiết khắc nghiệt, ánh sáng mặt trời và nước mặn. Độ bền cao của cao su cho phép các chắn bùn chịu đựng các tải trọng theo chu kỳ xảy ra khi các tàu đang chuyển động hoặc trong các hoạt động lắp ghép và tháo gỡ lặp đi lặp lại. Những tính chất vật chất này rất quan trọng vì chúng đảm bảo hiệu suất cao hơn của chắn bùn, đặc biệt là khi xà lan hoạt động trong điều kiện nghiêm trọng.

Cài đặt dễ dàng
Khi so sánh với chắn bùn cao su biển rắn hoặc bọt biển đầy, chắn bùn nổi có một lợi thế khác biệt về mặt lắp đặt. Mặc dù có dây xích và lưới lốp ở bên ngoài, cơ thể chắn bùn bên trong của chúng chứa đầy không khí, điều này làm giảm đáng kể trọng lượng của chúng. Trọng lượng nhẹ hơn này giúp chúng dễ dàng hơn để xử lý và lắp đặt ở hai bên tàu. Chúng có thể được cài đặt thuận tiện bằng cách sử dụng các dây buộc của Guy - dây hoặc nóng - nhúng. Sự đơn giản của quá trình lắp đặt không chỉ tiết kiệm thời gian mà còn làm giảm các yêu cầu lao động và thiết bị liên quan đến việc cài đặt các loại chắn bùn nặng hơn. Sự dễ dàng của việc cài đặt này làm cho chắn bùn nổi trở thành một lựa chọn thiết thực cho các ứng dụng biển khác nhau.

Hiệu suất tốt
Fenders thể hiện hiệu suất tuyệt vời ngay cả trong điều kiện thách thức. Ngay cả khi dưới mức nén 15 độ, các chắn bùn này vẫn tiếp tục hoạt động hiệu quả. Họ có khả năng chống lại các lực cắt, vốn phổ biến trong quá trình di chuyển và lắp tàu của các tàu. Sự kháng cự này đối với các lực cắt giúp duy trì tính toàn vẹn cấu trúc của chắn bùn và ngăn chặn chúng bị hư hỏng hoặc bị biến dạng. Ngoài ra, họ chứng minh khả năng hấp thụ năng lượng cao. Điều này có nghĩa là chúng có thể hấp thụ hiệu quả năng lượng tác động được tạo ra khi một tàu tiếp cận một bến tàu hoặc cấu trúc khác, làm giảm lực tác động lên cả tàu và cấu trúc. Do đó, chắn bùn nổi cao su khí nén tạo ra áp lực thân tàu tương đối thấp và nhất quán, cung cấp trải nghiệm lắp ghép và neo an toàn hơn và ổn định hơn cho các tàu.

Các chắn bùn được chỉ định theo phương pháp hấp thụ năng lượng được đảm bảo (GEA), lực phản ứng ở độ lệch của GEA và áp lực thân tàu ở độ lệch GEA của chắn bùn khí nén nổi. Dưới đây là hai danh sách kích thước được tiêu chuẩn dựa trên áp suất ban đầu 50 kPa và 80 kPa.

Chú phổ biến: FLOATION PNEUMATIC ROUDOGE FENDERS, TRUNG QUỐC, Nhà máy, nhà cung cấp, nhà sản xuất, bán buôn, giá cả