Airbag khí nén cao su biển cho tàu khởi động nâng và cứu hộ

Túi khí cao su bằng khí nén biển cho tàu thả và cứu hộ tàu

Giới thiệu sản phẩm

Túi khí để phóng tàu biển có cấu trúc được thiết kế tốt nhất, bao gồm 5 màng chức năng khác nhau trong lớp cao su.

1) Lớp cao su bên ngoài

Lớp cao su bên ngoài bao phủ bên ngoài túi khí biển để bảo vệ dưới lớp khỏi mài mòn và các lực bên ngoài khác. Hợp chất này có độ bền kéo và độ bền đủ để chịu được bất kỳ điều kiện và sử dụng khó khăn.

2) lớp cao su bên trong

Các lớp cao su bên trong niêm phong không khí áp suất trong túi khí biển.

3) Lớp tổng hợp-Tire-Cord như Tăng cường

Các lớp dây tăng cường, được làm bằng sợi tổng hợp-dây thường được sử dụng trong lốp, được bố trí ở các góc độ lý tưởng để giữ áp suất nội bộ và phân bố căng thẳng đều. Vì vậy, họ có thể cung cấp tăng cường hiệu quả mạnh mẽ.

Các tính năng của túi khí cao su

1. Tuổi thọ cao

2. Có thể di chuyển và dùng lại được

3. Tiết kiệm chi phí đầu tư

4. tiết kiệm lao động và thời gian

Tính toán Hiệu suất Nguyên tắc của túi khí

Khả năng chịu đựng của túi khí biển đã được tính toán dựa trên áp suất làm việc, diện tích tiếp xúc. Ở đây, áp lực công việc đã đạt được khi áp suất nổ và yếu tố làm việc an toàn.

Do tính linh hoạt của túi khí biển, khu vực tiếp xúc sẽ bị ảnh hưởng bởi một số điều khoản bao gồm điều kiện tàu vận chuyển, vị trí khác nhau từ trung tâm trọng lực trong quá trình tàu phóng và kéo. Vì vậy, khả năng chịu đựng của túi khí sẽ thay đổi cũng như diện tích tiếp xúc.

Khả năng chịu tải gần đúng có thể được tính như sau:

F = PS

S = π x (D1-D2) / 2

Dấu:

F: Khả năng chịu tải

P: Áp suất bên trong

S: Khu vực liên lạc

D1: Đường kính của túi khí khi không có lông

D2: Chiều cao làm việc của túi khí khi nạp

Chú phổ biến: Túi khí cao su khí nén hàng hải cho tàu tung ra nâng và cứu hộ, Trung Quốc, nhà máy, nhà cung cấp, nhà sản xuất, bán buôn, giá cả