Túi khí biển để tải

 

Túi khí biển để tải

 

 

Túi khí cao su I.Marine để ra mắt tàu

 

Bây giờ ngày càng có nhiều nhà máy đóng tàu chọn túi khí cao su Luhang để phóng tàu, chúng tôi tiếp tục đổi mới và cải thiện các phương thức ứng dụng. Hãy làm một con tàu cỡ trung bình thông thường làm ví dụ:

 

1. Chuẩn bị:

Một. Tính toán cẩn thận, chuẩn bị đủ túi khí (kiểm tra túi khí cao su bằng áp suất làm việc 1,25 mà không tải, xác nhận không có rò rỉ không khí), tời lực kéo, máy nén khí.

b. Xây dựng và làm sạch đường: Đường dốc cần phải bằng phẳng, cần một độ sâu và chiều dài đủ trong nước, xác nhận không có vật thể nào để ngăn chặn túi khí được xuyên thủng.

c. Nghiền các burrs ở dưới cùng của tàu để được làm mịn.

d. Đóng van biển, sửa bánh lái, chân vịt

 

2. Quá trình làm việc:

Một. Liên kết tàu và tời lực kéo bằng dây dây.

b. Đặt và bơm hơi túi khí cao su dưới tàu, sử dụng túi khí cao su bơm hơi để hỗ trợ trọng lượng tàu, sau đó loại bỏ các khối.

 

Tùy thuộc vào kích thước và hình dạng của một con tàu, con tàu có thể được phóng bằng phương thức khởi chạy cuối. Có ba cách để sắp xếp túi khí khi sử dụng phương thức khởi chạy cuối:

 

Sắp xếp một hàng

 

Sắp xếp chéo

 

Sắp xếp hai hàng

 

c. Điều chỉnh áp suất bên trong của túi khí cao su, giảm chiều cao tàu xuống chiều cao làm việc phù hợp để giữ cho con tàu tiến triển ổn định.

D.Put 2 hoặc 3 túi khí cao su trên khu vực màu đen gần tàu.

e. Tời lực kéo hoạt động, nhả dây dây từ từ, giữ cho tàu di chuyển chậm.

f. Khi túi khí tách ra khỏi đáy cung, di chuyển chúng ra phía trước của hướng di chuyển.

g. Lặp lại F làm việc cho đến khi con tàu gần nước biển.

h. Thông báo cho mọi người trong các khu vực nguy hiểm để sơ tán, các công nhân trên tàu chuẩn bị giải phóng việc kéo tàu bằng tời khi con tàu chảy vào nước biển sâu.

Tôi. Thu thập và làm sạch túi khí cao su, lưu trữ sau khi khô.

 

Ii. Túi khí cao su hàng hải để nối tàu

 

1. Phân đoạn:

Một. Tính toán cẩn thận, chuẩn bị đủ túi khí (kiểm tra túi khí cao su bằng 1,25 áp lực không tải, xác nhận không có rò rỉ không khí), tời lực kéo, máy nén khí.

b. Xây dựng và làm sạch đường: Điên cần phải bằng phẳng, cần một độ sâu và nước dài, xác nhận không có vật thể nào để ngăn chặn túi khí

 

2. Quy trình làm việc:

Một. Liên kết tàu và tời lực kéo bằng dây dây.

b. Đặt và thổi phồng túi khí cao su dưới tàu để nâng con tàu, đặt AI Rubps cao su theo chiều rộng tính toán trên đường. Tôi gửi đến nơi sửa chữa.

c. Tời lực kéo hoạt động, dây tái chế dây từ từ, giữ cho tàu di chuyển từ từ cho đến khi hỗ trợ con tàu.

d. Làm việc với giắc cắm để nâng tàu lên một độ cao, sau đó sắp xếp các khối thay vì túi khí để hỗ trợ tàu.

e. Thu thập và làm sạch túi khí cao su, lưu trữ sau khi khô.

 

Iii. Túi khí cao su để vận chuyển vật nặng

 

Các hướng dẫn của ứng dụng (tương tự với túi khí cao su của I Marine để ra mắt tàu)

 

 

Đội Luhang có kinh nghiệm phong phú về việc phóng tàu bằng túi khí cao su thành công và giữ cho nghiên cứu công nghệ. Đặc biệt là cho việc phóng tàu lớn, phải chọn nhóm tốt để cung cấp kế hoạch an toàn nhất theo môi trường đóng tàu.

Dịch vụ kỹ thuật và hỗ trợ:

A. Discus sơ bộ để hiểu nhu cầu của dự án (thông số kỹ thuật & sơ đồ tàu, các yếu tố môi trường của Wellas như điều kiện đường trượt, thủy triều, v.v.)

B. Tham quan trang web để kiểm tra các hạn chế của đường trượt và môi trường

C. Cung cấp toàn bộ bộ thiết bị cần thiết.

D. Thảo luận & Đào tạo để giúp nhóm hoạt động của khách hàng:

• Hiểu thủ tục hoạt động và thực hiện theo kế hoạch
• Vận hành & vận hành các thiết bị sản phẩm được cung cấp
• Hiểu và quản lý rủi ro tiềm ẩn
• Thực hiện các yếu tố an toàn & biện pháp phòng ngừa
• Bảo trì & lưu trữ thực hành tốt nhất để kéo dài tuổi thọ của sản phẩm
• Phản hồi Thảo luận sau khi chết để điều chỉnh các hoạt động để có hiệu quả cao hơn cho dự án tiếp theo

E. Dịch vụ tư vấn tại chỗ trong hoạt động dự án.

F. Dự án khởi động tàu theo hợp đồng của túi khí cao su.

 

 

Chú phổ biến: Túi khí biển Dockside để tải, Trung Quốc, nhà máy, nhà cung cấp, nhà sản xuất, bán buôn, giá cả