I. Chuẩn bị sơ bộ: Xác định vị trí và phương thức đấu nối
Dựa vào hình dạng, sự phân bố trọng lượng, trọng tâm của vật được trục vớt xác định chính xác các điểm kết nối của túi khí cứu hộ để đảm bảo phân bố lực đồng đều, tránh cho vật bị nghiêng hoặc bị hư hỏng trong quá trình trục vớt.
Chọn các công cụ kết nối thích hợp (chẳng hạn như móc, dây thừng đặc biệt, v.v.), làm rõ các phương pháp kết nối (chẳng hạn như liên kết, hàn cố định, v.v.) và kiểm tra khả năng chịu tải-của các bộ phận kết nối để đảm bảo kết nối chắc chắn và đáng tin cậy.

II. Xử lý sơ bộ túi khí: Giải nén, kiểm tra độ phồng và giảm phát
Mở gói túi khí và đặt túi khí phẳng trên mặt đất nhẵn hoặc bệ vận hành không có mảnh vụn sắc nhọn để tránh các vật sắc nhọn đâm vào bề mặt túi khí.
Kết nối ống bơm hơi với van bơm hơi của túi khí theo hướng dẫn, đảm bảo bề mặt tiếp xúc được bịt kín mà không có nguy cơ rò rỉ khí.
Thực hiện bơm hơi thử nghiệm: Bơm túi khí từ từ, quan sát xem túi khí có giãn nở bình thường hay không và kiểm tra xem có rò rỉ khí ở tất cả các bộ phận hay không.
Sau khi xác nhận không có bất thường nào trong quá trình bơm hơi thử nghiệm, hãy từ từ nhả khí ra khỏi túi khí, dọn dẹp túi khí và chờ sử dụng hệ thống treo.

III. Treo túi khí: Cố định vật được cứu
Sử dụng thiết bị nâng hạ hoặc sự trợ giúp bằng tay để treo và cố định túi khí đã qua xử lý trước một cách trơn tru trên vật được trục vớt theo các vị trí kết nối đã định sẵn.
Trong quá trình cố định, kiểm tra lại độ chắc chắn của mối nối để đảm bảo không có hiện tượng trượt tương đối giữa túi khí và vật được trục vớt, đồng thời các vị trí treo đối xứng với lực cân bằng.

IV. Hoạt động lạm phát: Kiểm soát quá trình lạm phát theo các tình huống khác nhau
Nhắc nhở an toàn cốt lõi
Túi khí sẽ liên tục tạo ra lực nổi trong quá trình bơm hơi. Khi lực nổi vượt quá trọng lượng của vật được trục vớt thì vật đó sẽ nổi lên nhanh chóng. Lúc này, người điều khiển dưới nước phải sơ tán ngay đến khu vực an toàn; đồng thời, liên tục kiểm tra độ bền kết nối giữa ống bơm hơi và túi khí để ngăn ngừa tai nạn do ống bơm hơi rơi ra.
1. Độ phồng của một túi khí cứu hộ
Áp dụng phương pháp kết nối đường ống, bật từ từ thiết bị lạm phát và kiểm soát tốc độ lạm phát để tránh làm hỏng túi khí do lực cục bộ quá mức gây ra bởi lạm phát nhanh.
Liên tục quan sát trạng thái giãn nở của túi khí và xu hướng nổi của vật thể được trục vớt, đồng thời điều chỉnh tốc độ bơm hơi theo tình hình thực tế cho đến khi vật thể đạt đến trạng thái nổi định trước.
2. Lạm phát nhiều túi khí cứu hộ
Bước đầu tiên: Theo giai đoạn trước lạm phát-lên 80%
Đầu tiên hãy bơm túi khí đầu tiên. Khi thể tích bơm hơi đạt 80% công suất định mức, hãy tạm dừng bơm phồng túi khí này và chuyển sang bơm phồng túi khí tiếp theo. Lặp lại quá trình này cho đến khi tất cả các túi khí được bơm căng tới 80%.
(Mục đích của bước này là để mỗi túi khí chịu lực đều, tránh tải quá mức lên một túi khí)
Bước thứ hai: Tăng từng cái lên 100%
Sau khi tất cả các túi khí đã đạt mức lạm phát 80%, hãy bơm lần lượt từng túi khí cho đến khi mỗi túi khí đạt 100% công suất định mức.
(Bước này đảm bảo rằng tất cả các túi khí cùng phát huy lực nổi tối đa, giúp vật được trục vớt nổi lên ổn định)
Thông qua hoạt động tiêu chuẩn hóa của các quy trình trên, việc sử dụng an toàn túi khí cứu hộ có thể được đảm bảo một cách hiệu quả, đồng thời có thể cải thiện hiệu quả và an toàn của hoạt động cứu hộ. Trong quá trình vận hành phải tuân thủ nghiêm ngặt các quy định an toàn và trang bị các thiết bị khẩn cấp cần thiết để xử lý các tình huống khẩn cấp có thể xảy ra.