Túi khí cao su biển bơm hơi cho thị trường toàn cầu
Túi khí cao su biển bơm hơi là những công cụ sáng tạo và thiết yếu trong ngành công nghiệp hàng hải, được thiết kế để đáp ứng nhiều nhu cầu trên thị trường toàn cầu. Những túi khí này được làm từ vật liệu cao su chất lượng cao, cung cấp độ bền và hiệu suất tuyệt vời trong các môi trường biển khác nhau.
Mô tả
Túi khí cao su biển bơm hơi để neo đậu ở cảng
Giới thiệu

Túi khí cao su Luhang bao gồm lớp bảng cao su bên trong, tấm cao su gia cố dây nylon nhiều lớp và lớp cao su bên ngoài. Với độ căng và tính linh hoạt của không khí tốt, lực lượng vừa phải để giữ cho tàu ổn định và không bị hư hỏng khi phóng tàu. Túi khí cao su Lauhang được thiết kế cho khả năng tải cao hơn, điện trở hao mòn và chống ăn mòn nước biển.
Sự kiên quyết của túi khí
1.Skeleton Vật liệu: Nylon "6" Rèm cao su
Mật độ: 90 sợi/10cm (chiều rộng)
Sức mạnh gãy xương: 206KN/Thread; 294KN/Chủ đề
2. Lối vào túi khí: Thép đúc, ống bên trong ren M46*2
Túi khí biển cho công nghệ ra mắt tàu

Túi khí biển cho công nghệ phóng tàu được phát triển trên cơ sở khởi động truyền thống, sử dụng túi khí linh hoạt thay vì slide. Nó khắc phục nhiều nhược điểm của việc phóng truyền thống: túi khí linh hoạt như một chiếc đệm đàn hồi, nó làm cho việc ném không có thân tàu trong quá trình phóng tàu giữ cho đáy có diện tích tiếp xúc lớn hơn, cho phép sự phát triển của SHRENTENT, SHIPTION RAFTENTING, SHIPSTING SHIPTION REAPSION Khả năng tải rất cao, kháng mòn, chống ăn mòn đối với nước biển. Công nghệ phóng túi khí được phát minh vào đầu những năm 1980, có quyền sở hữu trí tuệ độc lập hoàn toàn của công nghệ ở Trung Quốc, sau ba mươi năm cải thiện và phát triển, hiện đã có khả năng mười tấn trong nước. Túi khí biển cho công nghệ ra mắt tàu so với công nghệ phóng truyền thống, có những lợi thế sau: Lưu đầu tư xây dựng cơ bản của xưởng đóng tàu, trong việc xây dựng nhà máy đóng tàu, các cơ sở nước, như cách ra mắt truyền thống và đầu tư kỹ thuật dưới nước là đáng kinh ngạc. Công nghệ ra mắt túi khí của xưởng đóng tàu, chỉ cần xây dựng đường dốc đơn giản, các cơ sở rất đơn giản và không có kỹ thuật dưới nước phức tạp, tiết kiệm đầu tư cơ bản của việc xây dựng nhà máy đóng tàu.
Thông số kỹ thuật của túi khí và hiệu suất chính

Luhang Túi khí cường độ cao hàng hải tích hợp mới được chia thành fivetypes: lh -4, lh -5, lh -6, lh -7, lh -8}}
1.DistingUeded theo đường kính
Dia được chọn chủ yếu theo chiều cao của cá heo. Thông thường, đường kính túi khí phải là {{0}}. Mười nghìn tấn tàu khởi động cần 1,5 m hoặc 1,8 m. Khi chiều cao khối không quá 0,9m, hãy chọn túi khí dia 1,5m. Chọn túi khí 1,8m khi chiều cao khối lớn hơn 1M.

2. Được phân phối bởi khả năng chịu lực

3. Khả năng chịu lực
Túi khí linh hoạt, hình dạng sẽ thay đổi khi sử dụng. Vì vậy, khu vực ổ trục và công suất được thay đổi.
Khả năng mang:
F=ps
P=áp lực trong túi khí
S=Khu vực tiếp xúc túi khí dưới cùng
S=0.5*(D1-D2)
D1: Chiều cao khi đầy khí
D2: Chiều cao sau khi nén
Đảm bảo chất lượng
Các sản phẩm đảm bảo chất lượng tuân thủ các yêu cầu chất lượng của CB/T 3795-1996 Túi khí biển để phóng tàu và hạ cánh.
Dịch vụ kỹ thuật và hỗ trợ
Chúng tôi muốn cung cấp dịch vụ kỹ thuật và hỗ trợ cho các khách hàng sử dụng túi khí của chúng tôi, bao gồm cả việc ra mắt túi khí, hợp đồng dự án, công thức kế hoạch ra mắt túi khí, thiết kế túi khí đặc biệt ra mắt và các tàu. Lò khởi động phải phát triển phù hợp nhất cho các điều kiện cụ thể của tàu đóng tàu, các giải pháp công nghệ bảo mật, vì môi trường nước đóng tàu là khác nhau. Đội ngũ kỹ thuật và kinh nghiệm thành công là cơ bản quan trọng.
Chú phổ biến: Túi khí cao su biển bơm hơi cho thị trường toàn cầu, Trung Quốc, nhà máy, nhà cung cấp, nhà sản xuất, bán buôn, giá cả