Tấm chắn bùn khí nén Yokohama 50KPa kín khí

Tấm chắn bùn khí nén loại Yokohama 50KPa kín khí

 

Là nhà sản xuất chuyên nghiệp về chắn bùn khí nén loại yokohama, Luhang có tất cả các kích thước tiêu chuẩn và chấp nhận thiết kế và phát triển các kích thước và hình dạng tùy chỉnh cho các ứng dụng đặc biệt.

 

 

1. Ưu điểm của chắn bùn cao su khí nén loại Yokohama

1.1 Chọn lớp dây lốp tổng hợp gia cố

1.2 Không lưu hóa khuôn và gắn quá trình đúc xung quanh

1.3 Hấp thụ năng lượng cao và lực phản ứng thấp

1.4 Khả năng thích ứng tốt với độ nghiêng khi tiếp xúc

1.5 Nổi trên mặt nước, tàu lắc lư có thể áp dụng

2. Đặc điểm cấu trúc của chắn bùn cao su khí nén Luhang Yokohama Type

Tấm chắn bùn cao su khí nén LuHang được làm bằng cao su bên ngoài, lớp dây lốp tổng hợp gia cố, cao su bên trong và tất cả các lớp đều được lưu hóa chắc chắn.

MỘT]. cao su bên ngoài được sử dụng để bảo vệ các lớp dây và cao su bên trong khỏi bị mài mòn và các lực bên ngoài khác. Hợp chất cao su này có đủ độ bền kéo và chống rách để chịu được các điều kiện thời tiết dự đoán và sử dụng khắc nghiệt.

B]. các lớp dây lốp tổng hợp gia cố đủ chắc chắn để duy trì áp suất không khí bên trong của chắn bùn.

C]. lớp cao su bên trong bịt kín không khí điều áp bên trong chắn bùn.

D]. chắn bùn có đường kính từ 2500mm trở lên được trang bị van an toàn để giải phóng áp suất bên trong dư thừa khi chắn bùn vô tình bị nén quá mức.

Cụm chắn bùn cho đầu kim loại, bởi bên trong và bên ngoài hai mặt bích có bu lông, đai ốc kẹp, ở giữa là một van, cấu tạo tương tự như van lốp ô tô.

3. Mục đích của chắn bùn cao su khí nén loại yokohama

3.1 tàu tới tàu neo đậu

Đi cùng với một con tàu lớn, nguy cơ hai tàu neo đậu trên biển cũng tăng lên, đặc biệt là khi thời tiết thay đổi, kèm theo gió và sóng. Sử dụng chắn bùn khí nén làm bộ đệm bên cạnh, không chỉ giúp việc neo đậu nặng trở nên dễ dàng mà còn cải thiện khả năng hiệu quả của hoạt động vận tải. Tấm chắn bùn khí nén chủ yếu được sử dụng cho: Băng trên tàu đánh cá ở Nam Cực, tàu chở dầu lớn neo đậu.

3.2 Dùng để bảo vệ bến tàu

Của con tàu rất lớn, nguyên nhân của năng lượng va chạm khi neo đậu đã tăng lên gấp bội. Tấm chắn bùn cao su bơm hơi vì khả năng hấp thụ năng lượng cao và tính năng lực phản ứng thấp được sử dụng rộng rãi. 

4. Kiến thức bảo trì và an toàn

4.1 Điều chỉnh áp suất bên trong

Áp suất chắn bùn phải được giữ ở mức áp suất không khí tiêu chuẩn trong khoảng ± 5% và định kỳ ba tháng một lần để kiểm tra áp suất không khí, xì hơi hoặc nạp khí kịp thời đạt tiêu chuẩn.

4.2 kiến ​​thức an toàn

Một. Tránh chạm vào những vật sắc nhọn

b. Khi không sử dụng trong thời gian dài, nên giặt để khô, đổ đầy lượng khí nén vừa phải, đặt ở nơi khô ráo, thoáng mát.

c. Nơi bảo quản tránh xa nguồn nhiệt, axit và kiềm, dầu mỡ 

5. Vấn đề sử dụng chắn bùn cao su khí nén cần chú ý

Một. Kiểm soát áp suất khí nén ở mức ± 5% áp suất định mức

b. Kiểm tra áp suất bình thường, bổ sung áp suất kịp thời

c. Tránh tiếp xúc với vật sắc nhọn

d. khi không cần thiết trong thời gian dài, nên giặt để khô, đổ đầy lượng khí nén vừa phải, đặt ở nơi khô ráo, thoáng mát.

đ. Nơi bảo quản tránh xa nguồn nhiệt, axit và kiềm, dầu mỡ

f. khi cất giữ không được gấp lại và xếp chồng lên nhau

6. Đóng gói và vận chuyển:

Câu hỏi thường gặp:

Hỏi: Làm thế nào chúng ta có thể chọn túi khí hàng hải hoặc chắn bùn tàu phù hợp?

Trả lời: Đối với túi khí, khách hàng cần cung cấp 3 thông tin chính: Đường kính, Chiều dài hiệu dụng và áp suất làm việc tối đa:

Đường kính: chúng tôi có {{0}}.8m, 1.0m, 1.2m, 1.5m, 1.8m, 2.0m cho bạn lựa chọn

Chiều dài: chiều dài phải gấp 3 lần đường kính và chiều dài tối đa là 24m.

Áp lực công việc: phụ thuộc vào tình hình làm việc thực tế.

Đối với người đóng tàu, khách hàng cần cung cấp thông tin sau:

Đường kính và chiều dài;

Áp suất ban đầu: chúng tôi có 50KPa và 80KPa cho bạn lựa chọn

Loại chắn bùn: theo vỏ chắn bùn, chúng tôi có vỏ xích lốp, vỏ dây và vỏ lưới để lựa chọn;

 

 

Chú phổ biến: Air Tight 50KPa Tấm chắn bùn khí nén Yokohama, Trung Quốc, nhà máy, nhà cung cấp, nhà sản xuất, bán buôn, giá cả