Khai thác và nâng tàu biển cao su Túi khí

Tàu Trung Quốc phóng và nâng cao túi khí cao su biển

Giới thiệu sản phẩm

Túi khí cho tàu biển ra mắt có cấu trúc được thiết kế tốt nhất bao gồm năm màng chức năng khác nhau trong lớp cao su.

1) Lớp cao su bên ngoài

Lớp cao su ngoài bao phủ bên ngoài túi khí để bảo vệ dưới lớp khỏi mài mòn và các lực bên ngoài khác. Hợp chất này có độ bền kéo và căng đủ để chịu được bất kỳ điều kiện và sử dụng khó khăn.

2) lớp cao su bên trong

Các lớp cao su bên trong niêm phong không khí áp suất bên trong túi khí biển.

3) Lớp tổng hợp-Tire-Cord như Tăng cường

Các lớp cốt thép, được làm bằng sợi tổng hợp, thường được sử dụng trong lốp xe, được bố trí ở những góc độ lý tưởng để giữ áp suất nội bộ và phân bố áp suất đều nhau. Vì vậy, họ có thể cung cấp tăng cường mạnh mẽ hiệu quả.

Đặc điểm của túi khí cao su

1. Tuổi thọ cao

2. Có thể di chuyển và sử dụng lại

3. Tiết kiệm chi phí đầu tư

4. tiết kiệm lao động và thời gian

Tính toán Hiệu suất Nguyên tắc của túi khí

Khả năng chịu đựng của túi khí biển được tính toán dựa trên áp suất làm việc, diện tích tiếp xúc. Ở đây, áp lực công việc đã đạt được khi áp suất nổ và yếu tố làm việc an toàn.

Do tính linh hoạt của túi khí biển, khu vực tiếp xúc sẽ bị ảnh hưởng bởi một số điều khoản bao gồm điều kiện tàu vận chuyển, vị trí khác nhau từ trung tâm trọng lực trong quá trình tàu phóng và kéo. Vì vậy, khả năng chịu đựng của túi khí sẽ thay đổi cũng như diện tích tiếp xúc.

Khả năng chịu tải gần đúng có thể được tính như sau:

F = PS

S = π x (D1-D2) / 2

Dấu:

F: Khả năng chịu tải

P: Áp suất bên trong

S: Khu vực liên lạc

D1: Đường kính của túi khí khi không có lông

D2: Chiều cao làm việc của túi khí khi nạp

Chú phổ biến: tàu phóng và nâng cao túi khí biển cao su, Trung Quốc, nhà máy, nhà cung cấp, nhà sản xuất, giá bán buôn