Túi khí con lăn tàu

Túi khí con lăn tàu

Việc sử dụng túi khí lăn tàu để hạ thủy tàu là một công nghệ sáng tạo với quyền sở hữu trí tuệ độc lập của Qingdao Luhang và đây là một công nghệ mới có triển vọng phát triển lớn. Đặc tính đầu tư ít, hiệu quả nhanh chóng, an toàn và tin cậy đã được ngành đóng tàu hoan nghênh.

Công nghệ mới của việc tung ra túi khí con lăn có những ưu điểm độc đáo của nó. Thực tiễn đã chứng minh rằng với việc áp dụng túi khí con lăn động lực nâng và tải có độ bền cao, sự ra đời của túi khí mới và thiết kế thành công đường trượt và đường dốc, hoàn toàn có thể phóng túi khí cho tàu trên 50, { {2}} tấn. Có thể thực hiện được, nhưng các biện pháp an toàn liên quan phải được thực hiện: đường trượt và dốc phóng nghiêng để phóng túi khí lăn của tàu phải được thiết kế cẩn thận; Việc hạ thủy bằng túi khí con lăn phải được thực hiện theo trọng lượng của tàu, vị trí của trọng tâm, hình dạng của đáy tàu, độ dốc của đường hạ thủy, mực nước, v.v.

Tính toán: Cần có cơ sở tính toán về áp suất bên trong và ứng suất bên trong của từng túi khí trong mỗi hành trình lăn, đặc biệt khi tàu đổ dốc và thả nổi đuôi tàu.

Việc sản xuất và ứng dụng túi khí hàng hải chủ yếu được thực hiện theo hai tiêu chuẩn công nghiệp: CB / T3795 "Túi khí xả trên và hạ thủy tàu" và CB / T3837 "Yêu cầu kỹ thuật đối với xả trên và hạ thủy túi khí lăn tàu biển" .

Những ủng hộ về việc hạ thủy tàu với túi khí con lăn

Đặt túi khí con lăn hình trụ không bơm hơi xuống đáy thuyền, sau đó bơm căng để nâng thuyền lên, loại bỏ các chướng ngại vật khác bên dưới, sau đó từ từ thả một vài túi khí ở phía sau, và đặt thân tàu về phía sau một chút. Coi như, sau đó dùng sức đẩy ra phía trước một chút, thuyền tự nhiên sẽ đi về phía sau thủy, như vậy phóng thuyền.

Hạ thủy tàu trong ngành công nghiệp đóng tàu là một quá trình tương đối phức tạp. Các tàu vận tải nội địa và ven biển thường được hạ thủy bằng cách trượt ray và lăn túi khí. Phương pháp trượt ray cần có đường trượt hoặc ụ đỡ. Do các yếu tố như chi phí đầu tư cao và phạm vi ứng dụng nhỏ, nó thường chỉ được sử dụng bởi các nhà máy đóng tàu lớn. Túi khí con lăn hàng hải được sử dụng rộng rãi bởi các nhà máy đóng tàu quy mô vừa và nhỏ do đầu tư tổng thể nhỏ và phạm vi ứng dụng rộng rãi.

Túi khí con lăn tàu có thể được chế tạo thành nhiều kích cỡ và lớp khác nhau phù hợp với kích thước và trọng lượng tàu và điều kiện hạ thủy hoặc cập bến.

-Chiều dài hiệu quả:

Chiều dài hiệu dụng phải bằng chiều rộng tàu, hoặc ngắn hơn chiều dài hơi thở 1 mét.

Chúng tôi có thể làm các túi khí có chiều dài từ 5m đến 24m.

-Đường kính:

Chọn đường kính dựa trên kích thước tàu và yêu cầu công việc. Chọn túi khí lớn hơn cho tàu lớn, nhưng túi khí nhỏ hơn cho tàu nhỏ. Trong trường hợp tàu cần làm sạch hoặc sửa chữa đáy tàu, hãy chọn túi khí lớn hơn để người lao động có thể làm việc với tư thế thoải mái hơn dưới tàu. Đường kính 1,5m, 1,8m, 2m hoặc 2,5m đều phù hợp và dùng được cho tàu lớn.

-Số lớp

Túi khí càng có nhiều lớp thì khả năng chịu lực càng lớn. Để nâng tàu lên một độ cao nhất định, cần có đủ túi khí với đủ lớp. Nói chung, túi khí có 6 lớp là đủ cho hầu hết các công trình kỹ thuật. Chỉ trong một số tình huống nghiêm ngặt, túi khí rolelr sẽ cần 7-8 lớp để nâng cao hiệu suất của nó. Ví dụ, nếu người ta sử dụng túi khí để nâng caisson nặng nhưng diện tích tiếp xúc của chúng bị hạn chế, thì túi khí con lăn sẽ cần áp suất cao hơn và nhiều lớp đệm hơn để đảm bảo an toàn.

Lựa chọn tốt các túi khí hàng hải là rất quan trọng cho sự thành công của các dự án biển. Nắm được kiến ​​thức cơ bản về lựa chọn túi khí hàng hải sau đó tham khảo ý kiến ​​của nhà sản xuất có thể giúp mọi người hoàn thành dự án trong thời gian ngắn nhất.

Trong trường hợp bạn không chắc chắn về kích thước phù hợp và đủ lớp của dự án hạ thủy hoặc tàu, bạn có thể tham khảo ý kiến ​​của chúng tôi để biết thông tin. Bạn cần cung cấp cho chúng tôi những thông tin sau:

-Kích thước tàu: chiều rộng (chiều rộng) và Chiều dài

- Trọng lượng tàu: trọng lượng tàu không có hàng thì càng tốt

- Chiều cao nâng: chiều cao tối đa để nâng tàu lên khỏi mặt đất

-Tình trạng đường trượt: thiên thần suy giảm, tình trạng mặt đất, v.v.

Xin đừng ngần ngại gửi tin nhắn cho chúng tôi nếu bạn có bất kỳ câu hỏi hoặc nhu cầu nào.

Chú phổ biến: túi khí con lăn tàu, Trung Quốc, nhà máy, nhà cung cấp, nhà sản xuất, bán buôn, giá