
Bóng bay cao su phóng tàu 2m X 20m
Bong bóng cao su phóng tàu là thiết bị giúp tàu hạ thủy nhẹ nhàng xuống nước. Đây là một công nghệ tiên tiến đã được sử dụng trong nhiều năm và có nhiều ưu điểm so với các phương pháp khác. Một trong những lợi ích chính của việc sử dụng khinh khí cầu cao su phóng tàu là nó là một phương pháp an toàn và đáng tin cậy. Không giống như các phương pháp khác, chẳng hạn như hạ thủy ụ tàu, nguy cơ hư hỏng tàu hoặc môi trường xung quanh thấp hơn nhiều. Bong bóng cao su được thiết kế để hấp thụ chấn động khi phóng, giúp bảo vệ tàu và ngăn ngừa mọi hư hỏng.
Mô tả
Tàu phóng bong bóng cao su
Bong bóng cao su phóng tàu là thiết bị giúp tàu hạ thủy nhẹ nhàng xuống nước. Đây là một công nghệ tiên tiến đã được sử dụng trong nhiều năm và có nhiều ưu điểm so với các phương pháp khác.
Một trong những lợi ích chính của việc sử dụng khinh khí cầu cao su phóng tàu là nó là một phương pháp an toàn và đáng tin cậy. Không giống như các phương pháp khác, chẳng hạn như hạ thủy ụ tàu, nguy cơ hư hỏng tàu hoặc môi trường xung quanh thấp hơn nhiều. Bong bóng cao su được thiết kế để hấp thụ chấn động khi phóng, giúp bảo vệ tàu và ngăn ngừa mọi hư hỏng.
Một ưu điểm khác của việc sử dụng khinh khí cầu cao su phóng tàu là phương pháp tiết kiệm chi phí. Nó rẻ hơn nhiều so với các phương pháp khác, chẳng hạn như xây dựng một bến tàu khô, có thể cực kỳ tốn kém. Do đó, nhiều nhà máy đóng tàu và nhà khai thác thích sử dụng phương pháp này vì nó mang lại mức độ an toàn và độ tin cậy cao mà không bị phá sản.
Hơn nữa, bong bóng cao su phóng tàu còn thân thiện với môi trường. Chúng không có bất kỳ tác động tiêu cực nào đến môi trường và rất dễ sử dụng và thải bỏ. Đây là điều cần thiết trong thế giới ngày nay, nơi mối quan tâm về môi trường luôn được nhiều người quan tâm hàng đầu.
Cuối cùng, bong bóng cao su phóng tàu rất linh hoạt. Chúng có thể được sử dụng cho nhiều loại tàu khác nhau, từ tàu đánh cá nhỏ đến tàu chở hàng lớn. Điều này khiến chúng trở thành giải pháp lý tưởng cho các nhà khai thác xưởng đóng tàu cần hạ thủy nhiều loại tàu khác nhau.
Nhìn chung, khinh khí cầu cao su phóng tàu là một công nghệ tuyệt vời mang lại nhiều lợi ích. Chúng an toàn, đáng tin cậy, tiết kiệm chi phí, thân thiện với môi trường và linh hoạt. Do đó, chúng có thể sẽ tiếp tục là lựa chọn phổ biến cho các nhà máy đóng tàu và nhà khai thác trong tương lai.
Việc sản xuất và ứng dụng bóng bay cao su chủ yếu được thực hiện dựa trên hai tiêu chuẩn ngành: CB/T3795 "Túi khí xả trên và hạ tàu" và CB/T3837 "Yêu cầu kỹ thuật xả trên và hạ túi khí con lăn tàu biển" .
Ưu điểm của khinh khí cầu phóng tàu
Đặt những quả bóng cao su hình trụ chưa bơm hơi nâng và phóng đi xuống đáy thuyền, sau đó bơm phồng lên để nâng thuyền lên, loại bỏ các chướng ngại vật khác bên dưới rồi từ từ nhả vài túi khí phía sau, đưa thân tàu lùi lại một chút. chút. Nhìn như vậy, sau đó dùng lực đẩy về phía trước một chút, thuyền sẽ tự nhiên đi về phía sau nước, thế là thuyền sẽ được hạ thủy.
Hạ thủy tàu trong ngành đóng tàu là một quá trình tương đối phức tạp. Các tàu vận chuyển nội địa và ven biển thường được hạ thủy bằng đường ray trượt và lăn túi khí. Phương pháp trượt đường ray cần có đường trượt hoặc bến tàu. Do các yếu tố như chi phí đầu tư cao và phạm vi ứng dụng nhỏ nên thường chỉ được sử dụng bởi các nhà máy đóng tàu lớn. Túi khí con lăn hàng hải được sử dụng rộng rãi bởi các nhà máy đóng tàu vừa và nhỏ do tổng mức đầu tư nhỏ và phạm vi ứng dụng rộng rãi.
Bóng bay cao su tàu có thể được làm thành nhiều kích cỡ và lớp khác nhau tùy theo kích thước và trọng lượng của tàu cũng như các điều kiện hạ thủy hoặc cập cảng.
-Chiều dài hiệu quả:
TChiều dài hiệu dụng phải bằng chiều rộng tàu hoặc ngắn hơn hơi thở 1 mét.
Chúng tôi có thể làm túi khí có chiều dài từ 5m đến 24m.
-Đường kính:
Chọn đường kính dựa trên kích thước tàu và yêu cầu công việc. Chọn túi khí lớn hơn cho tàu lớn, nhưng túi khí nhỏ hơn cho thuyền nhỏ. Trong trường hợp tàu cần vệ sinh, sửa chữa đáy tàu, hãy chọn túi khí lớn hơn để công nhân có tư thế làm việc thoải mái hơn dưới gầm tàu. Đường kính 1,5m, 1,8m, 2m hay 2,5m đều phù hợp và có sẵn cho các tàu lớn.
-Số lớp
Túi khí càng có nhiều lớp thì khả năng chịu lực càng lớn. Để nâng một con tàu lên một độ cao nhất định, cần có đủ túi khí với đủ các lớp. Nói chung, túi khí 6 lớp là đủ cho hầu hết các công việc kỹ thuật. Chỉ trong một số trường hợp nghiêm ngặt, túi khí rolelr mới cần có 7-8 lớp để nâng cao hiệu suất của nó. Ví dụ, nếu người ta sử dụng túi khí để nâng caisson nặng nhưng diện tích tiếp xúc của chúng bị hạn chế thì túi khí con lăn sẽ cần áp suất cao hơn và nhiều lớp hơn để đảm bảo an toàn.
Việc lựa chọn tốt các túi khí hàng hải là rất quan trọng cho sự thành công của các dự án hàng hải. Có được kiến thức cơ bản về lựa chọn túi khí hàng hải sau đó tham khảo ý kiến của nhà sản xuất có thể giúp mọi người hoàn thành dự án trong thời gian ngắn nhất.
Trong trường hợp bạn không chắc chắn về kích thước phù hợp và đủ lớp của dự án hạ thủy hoặc tàu, bạn có thể liên hệ với chúng tôi để biết thông tin. Bạn cần cung cấp cho chúng tôi những thông tin sau:
-Kích thước tàu: chiều rộng (rộng) và Chiều dài
-Trọng lượng tàu: trọng lượng tàu không chở hàng tốt hơn
-Chiều cao nâng: độ cao tối đa để nâng tàu lên khỏi mặt đất
-Điều kiện đường trượt: thiên thần suy yếu, điều kiện mặt đất, v.v.
Xin đừng ngần ngại gửi tin nhắn cho chúng tôi nếu bạn có bất kỳ câu hỏi hoặc nhu cầu nào.
|
|
![]() |
|
Chú phổ biến: Tàu phóng bong bóng cao su 2m x 20m, Trung Quốc, nhà máy, nhà cung cấp, nhà sản xuất, bán buôn, giá cả